Le député de Châteauguay et ministre des Affaires municipales Pierre Moreau avait promis de déposer un projet de loi cet automne facilitant l’implantation d’un corridor économique le long de l’autoroute 30. Il a tenu sa promesse de justesse en déposant le projet de loi 85 lors de la dernière journée de la session parlementaire le 4 décembre.
Dans ce projet de loi, le gouvernement a ciblé de nombreux espaces industriels le long de l’autoroute 30, entre Vaudreuil-Dorion et La Prairie, où des entreprises du secteur de la logistique pourraient venir s’installer. Le gouvernement entend par entreprise de logistique les compagnies qui exploitent des centres de distribution dans le secteur manufacturier ou le commerce de détail ainsi que les fournisseurs de ces centres de distribution.
Ce type d’industrie pourrait être intéressé à s’installer le long de l’autoroute 30 puisqu’à chacune des extrémités de la voie rapide on retrouvera deux pôles logistiques : à Les Cèdres et à Contrecoeur.
Le projet de loi prévoit aussi la création d’un guichet unique qui accélérera le processus d’autorisations gouvernementales pour l’implantation de nouvelles entreprises dans ce secteur. Le gouvernement se donne également le droit «de fixer, à l’intérieur de territoires définis, des règles d’urbanisme propres à favoriser l’implantation d’entreprises du secteur de la logistique», peut-on lire dans le projet de loi 85. Un certain nombre de terres en zone agricole sont aussi visées par le projet de corridor de développement économique. Selon l’attachée de presse du ministre Moreau, Catherine Poulin, les terres en zone agricole seront utilisées «en dernier recours, si toutes les terres en zone blanche sont développées». Elle ajoute que les terres en question n’appartiennent pas à des agriculteurs et que si le gouvernement autorisait le développement en zone agricole, il faudra qu’il y ait compensation de terres agricoles ailleurs.
