Depuis le 1 juin, les conseils intermunicipaux de transport (CIT), dont le CITSO qui opèrent dans la région, ont été fusionnés à un nouvel organisme, le Réseau de transport métropolitain (RTM). Les usagers du transport en commun n’ont toutefois ressentis aucune secousse lors de cette transition.
«C’était le but, explique Caroline Julie Fortin, responsable des communications médias pour le nouveau RTM. Nous voulions que le changement n’affecte pas les usagers des différents services de transport impliqués. De même, les horaires, les tarifs en vigueur sont pour l’instant au statu quo, dit-elle.
Ce changement découle de la loi 76, adoptée en mai 2016, qui vise une meilleure gestion des transports en commun dans les villes de la Communauté urbaine de Montréal (CMM), de même qu’un meilleur partage de l’expertise. Du côté de la Couronne Nord-Sud (incluant la réserve de Kahnawake et la Ville de Saint-Jérôme), tous les organismes de transport (CIT, AMT et le transport adapté) ont été regroupés sous le RTM.
L’Autorité régionale
Une autre entité, L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), a été créée pour planifier les services de transport sur l’ensemble du territoire de la CMM. Elle coordonne donc les quatre exploitants de transport que sont le RTM, le service de transport de Longueuil (RTL), celui de Laval (STL) et de Montréal (STM).
«Il y avait avant 16 organismes de transport dans la Communauté urbaine de Montréal (CMM). Nous sommes maintenant passés à cinq intervenants», souligne Mme Fortin.
Des changements se produiront, mais ceux-ci se feront «très progressivement», spécifie la porte-parole, afin de minimise l’impact sur les usagers.
Les anciens CIT se sont transformés en «section» au sein du RTL. Le CITSO, par exemple, est maintenant désigné comme le secteur Sud-Ouest.
