Les élus de Mercier encouragent le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) à aller de l’avant avec l’aménagement d’un carrefour giratoire à l’angle de la montée Saint-Isidore et du boulevard Sainte-Marguerite.
Cette partie de la route, propriété du MTMD, représente des enjeux de sécurité, a mentionné Mercier à la séance publique en juillet. Québec avait suggéré des avenues à la Ville pour sécuriser les approches. Le carrefour giratoire a été retenu, à la suite de recommandations de l’entreprise externe en circulation Intervia.
Après une étude de sécurité, Québec a entamé des pourparlers avec Mercier en 2022, explique Karine Abdel, conseillère en communication au sein du ministère des Transports et de la Mobilité durable. Le gouvernement a déposé sur la table de la Ville des propositions d’aménagement à l’automne de l’année suivante.
Le carrefour giratoire devrait permettre de réduire les accidents de la route à cette intersection et améliorer les conditions de la circulation à l’heure de pointe en fin de journée. L’aménagement devrait répondre aux besoins des utilisateurs du secteur, dont les conducteurs de machinerie agricole.
Le tronçon comporte trois branches. Québec en gère deux et Mercier une. «Il est trop tôt pour parler de l’investissement total et le partage des coûts va devoir aussi être discuté avec la Ville», souligne Mme Abdel.
Le MTMD a permis l’aménagement de carrefours giratoires dans d’autres municipalités en milieu rural. C’est le cas à Saint-Esprit dans Lanaudière, au croisement des routes 158 et 125 ainsi que du rang de la Côte-St-Louis, et à Saint-Armand en Estrie, sur la route 133 à la hauteur du chemin du Moulin.
Québec ne parle pas encore d’échéancier. Le projet sera présenté à Mercier après des analyses de la circulation et environnementales.
Pas un carrefour giratoire! La moitié des automobilistes ne savent pas les utiliser et ça créé de la confusion. Me semble qu’il n’y a jamais assez de circulation à cette intersection pour justifier une telle dépense pour ériger une structure qui ne que compliquer les choses. Cet argent devrait être investi ailleurs.
Le carrefour giratoire ressemble à une Cadillac dont je doute de la pertinence. Les cours de ces installations sont faramineux alors qu’il y a peut-être d’autres options. Il y a rarement beaucoup de circulation à cette intersection. Des arrêts dans toutes les directions seraient peut-être une solution viable et beaucoup moins dispendieuse. S’est-on interrogé sur la pertinence d’un feu de circulation. Au reste, l’usage des carrefours giratoires est souvent mal comprise et les véhicules arrivant à 70 km/h pourraient causer plus d’accidents qu’en éviter!
Juste mettre un arrêt stop cela ferait
Pas assez de circulation.pour un.carrefour ..